전기 자동차 - 압력 다이캐스팅 제품

알루미늄 다이캐스팅, 전기차 개발에 도움

글로벌 경제의 발전에 따라 전기자동차(신에너지 자동차), 통신기기, 3C 제품, 가전 등 다양한 분야에서 정밀 다이캐스팅에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다.다이캐스팅 장비 및 공정 기술의 향상이 증가함에 따라 알루미늄 합금 다이캐스팅 공정이 기존의 철 금속 주조 공정을 대체하여 전기 자동차의 경량화 개발 수요를 촉진하고 있습니다.

A d발전하고e효과적인a루미늄die c애스팅p처리s만족e전기의v에히클 'l라이트급d요구.

의 경량e전기의v에히클신에너지 자동차의 강도와 안전성 성능을 충족시키고, 신에너지 자동차의 연석 중량을 최소화하고, 동력을 향상시키는 것입니다.e전기의v에히클, 연료 소비와 배기 가스를 최대한 줄이기 위해.오염.경량화를 위해e전기의v에히클, 신체 구조의 다른 부분은 기여도가 다릅니다.다양한 경량 재료 중에서 알루미늄 합금 재료는 가볍고 성형이 쉽고 재활용이 용이하며 밀도, 성능, 비용 및 기계 가공성 측면에서 더 중요한 포괄적인 이점이 있습니다.다양한 금속 합금 및 탄소 섬유와 비교하여 차량 중량 및 엔진 부하를 줄이고 차량의 주행 성능과 안정성을 향상시킬 수 있으므로 더 편안하고 안전하며 점점 더 많은 비용 효율적이고 성숙한 기술.특히, 현재의 신에너지 차량은 기술의 반복과 생산 능력의 지속적인 개선에 직면해 있으며 JIEHUANG 알루미늄 합금 다이캐스팅 솔루션은 탁월한 종합 우세를 보여줍니다!

JIEHUANG은 새로운 알루미늄 합금 재료 및 대규모 다이캐스팅 장비의 연구 개발에서 새로운 돌파구와 새로운 발전을 지속적으로 달성했습니다.우리는 이미 대용량 알루미늄 합금 다이캐스팅 기계를 배치했으며 통합 알루미늄 합금 다이캐스팅 기술은 점점 더 성숙해졌습니다.합금 자동차 구조 부품은 신에너지 차량의 경량 설계 및 생산을 위한 보다 안전하고 신뢰할 수 있는 공정 기술 및 장비 지원을 제공합니다.사람들이 자동차 에너지 절약 및 환경 보호에 점점 더 많은 관심을 기울이고 새로운 에너지 차량에 대한 구매 수요가 계속 증가함에 따라 자동차 경량 알루미늄 합금 다이캐스팅의 상당한 이점은 새로운 에너지 자동차 산업의 발전에 더 유리합니다 .지속적인 고성장은 또한 알루미늄 합금 다이캐스팅 산업의 발전을 촉진합니다.

이미지1
이미지2
이미지3

A자동차Die C애스팅제품

--차이 시스템에 대한 여러 경험e전기의v에히클

이미지4

자동차 및 오프로드 차량 부문에서는 극도의 생산 효율성과 최고 수준의 제품 품질이 매우 중요합니다.JIEHUANG의 기술 노하우와 풀 서비스 기능은 이러한 문제를 해결하기 위한 우수한 다이캐스팅 솔루션을 제공합니다.

다이캐스팅에서 적절한 합금을 선택하는 것은 제품 품질을 보장하는 첫 번째 단계입니다.

JIEHUANG은 주조할 때 알루미늄 다이 캐스팅과 아연 다이 캐스팅의 두 가지 합금 제품군을 사용하여 자동차 또는 오프로드 차량 프로그램의 성공을 보장합니다.요구 사항을 충족하기 위한 최적의 다이 캐스팅 재료 선택은 기계적 품질, 형상, 공차, 다이 수명, 최종 마감 및 비용을 포함한 다양한 요인에 따라 달라집니다.

--- H이봐P안심Die C애스팅모터

이미지5
이미지6

---인버터 부품

이미지 7
이미지8

--- BMS안에E전기의V에히클

이미지9
이미지10

전송 시스템

---ㅏ자동GS리프트

이미지11
이미지12
이미지13

---아르 자형Axle

이미지14
이미지15
이미지16

---티옮기다C아세

이미지17
이미지18
이미지19

---V알베B오디

이미지20
이미지21
이미지22

---토크 컨버터

이미지23

파워트레인 시스템

---여과 시스템

이미지24
이미지25

---터보 하우징

이미지26
이미지27

---오일 펌프

이미지28
이미지29

조종

---스티어링 하우징

이미지30

---기어 하우징 및 커버

이미지31

---베이스 플레이트

이미지32
이미지33

다양한 시스템 경험 

---액세서리 드라이브

sdcvd

---디스펜스 프레임

이미지35
이미지36

---ETC&EGR 하우징

이미지37
이미지38

제동 시스템

이미지39
이미지40

공기 압축기

이미지41
이미지42

에어 챔버

이미지43
이미지44

미래를 위해

신에너지 전기차용 알루미늄 다이캐스팅 부품의 보급률이 지속적으로 증가하고 있으며, 다양한 소형 부품(와이퍼 모터, 공조 시스템 등)과 3전기 시스템이 가장 먼저 교체되고 있다.이후 샤시 제어 시스템의 경량화 교체(서브프레임, 조향 부품 등)가 점진적으로 시작되었지만 모두 중소형 부품에 집중되어 있습니다.현재 Model Y 및 Weilai와 같은 일부 모델은 알루미늄 합금 프레임과 섀시를 사용하기 시작했습니다.

 

승용차 알루미늄 합금 시장의 대략적인 추정.다양한 당사자의 데이터를 통해 우리는 2020년 자전거의 알루미늄 소비량이 139kg이 될 것으로 측정했는데, 2025년에는 250kg으로 증가하고 2030년에는 350kg까지 계속 증가할 것으로 예상됩니다. 이 가정에 따르면 승용차 알루미늄 합금 시장은 2025년 1,360억 위안으로 추산되며 5년 CAGR은 17%에 달하고 그 중 섀시 보급률은 25%로 증가할 것입니다.

강철 구조물과 달리 알루미늄 합금은 용접 시 특정 기술적인 어려움이 있으며 용접 방법과 비용이 다릅니다.철골 용접 포인트의 단가는 약 0.5 위안이고 알루미늄 합금은 약 1.0 위안이며 본체의 접합이 더 어렵습니다.이 경우 일체형 다이캐스팅으로 비용과 공정의 어려움을 아주 잘 해결할 수 있습니다.

Tesla 데이터에 따르면 Model Y는 통합 후면 패널을 사용하여 비용을 20% 절감하고 생산 속도를 2시간에서 90초로 단축하고 생산에 필요한 공간을 30% 줄이고 숙련공의 필요성을 줄일 수 있음을 나타냅니다. 90%로.차체의 경우 전체 차량의 중량도 약 10% 감소하여 약 14%의 항속거리를 증가시킨다.

우리는 대규모 구조 부품에 대한 더 많은 경험을 가지고 있으며 우리의 기술은 본체 통합 다이캐스팅과 더 밀접하게 관련되어 있습니다.동시에, 우리는 또한 주문 및 고객 협력의 진행에서 분명한 선두를 달리고 있습니다.

지금 바로 연락하려면 이 페이지의 양식을 작성하세요!

여기에 메시지를 작성하여 보내주십시오.